Seleccionar página

DEMO Test PNB y PER

Test

Elige el número de preguntas

Elige el tiempo

Elige los temas:

SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PNB

1 / 27

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. Una hélice dextrogira es la que:

2 / 27

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. La pieza que cubre la parte superior de la borda se llama…

3 / 27

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. Asiento positivo es…

4 / 27

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. ¿Cómo se denominan las partes laterales traseras del casco de forma curva hacia la popa?

5 / 27

Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. Nudo que se utiliza, habitualmente, para unir cabos de grosor similar

6 / 27

Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. ¿Qué es el orinque?

7 / 27

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. ¿Qué debemos hacer si recibimos información de que se aproxima un fuerte chubasco con viento a la zona por la que estamos navegando?

8 / 27

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. En relación con las medidas a tomar a bordo en caso de mal tiempo, indique la que no es correcta:

9 / 27

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. La propiedad que tiene un barco de recobrar la posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas es conocida como:

10 / 27

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. Nos encontramos navegando y recibimos aviso de temporal. ¿Cómo se denomina al conjunto de acciones tendentes a preparar la embarcación para pasar el temporal?

11 / 27

Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. A más de doce millas se autoriza la descarga de aguas sucias por embarcaciones de recreo siempre que:

12 / 27

Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Todas las embarcaciones o artefactos flotantes, cualquiera que sea su medio de propulsión, que salgan o se dirijan a las playas, deberán hacerlo…

13 / 27

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. La marca cardinal consistente en dos conos superpuestos opuestos por sus bases y color banda amarilla entre dos bandas negras, nos indica que las aguas navegables con relación a dicha marca están situadas al:

14 / 27

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. ¿De qué color son las marcas de aguas navegables?

15 / 27

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. ¿Cuál es el color de una boya de marca especial?

16 / 27

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. El ritmo de la luz de la marca de tope de una marca cardinal Oeste, es:

17 / 27

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. El ritmo de la luz de la marca de tope de una marca cardinal Oeste, es:

18 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. REGLA 12. Un velero que recibe el viento por babor, avista a otro velero a barlovento y no tiene la seguridad de si este último recibe el viento por babor o estribor, ¿Qué deberá hacer?

19 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da «dos pitadas cortas» para indicar su maniobra, significa que…

20 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. Buque que «alcanza»: Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación

21 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. Un buque sin gobierno con arrancada, además de las dos luces rojas todo horizonte, exhibirá:

22 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. Una luz amarilla centelleante todo horizonte, la llevan los:

23 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. Un buque varado menor de 50 metros, de noche exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte en proa,…

24 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Según el Reglamento Internacional de Abordajes en la Mar, la expresión «buque dedicado a la pesca» significa:

25 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. Navegando de noche, ¿cómo podemos completar las pitadas de maniobra y advertencia?

26 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. La definición de la regla 3 del RIPA, “…todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque…” corresponde a un…

27 / 27

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Según la Regla 10 del RIPA, los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán…

Salir

PER

1 / 45

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. Un muerto es …

2 / 45

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. El eje situado en la parte superior del timón que se introduce en el casco a través de un orificio denominado limera, para terminar en el servo-timón, se denomina:

3 / 45

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. ¿Qué es la proa?

4 / 45

Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. El “Puntal” es…

5 / 45

Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. El nudo «llano» se emplea para:

6 / 45

Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. Al giro que hace una embarcación alrededor del ancla, una vez fondeada, por efecto del viento y/o la corriente se le denomina…

7 / 45

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. Entendemos por correr el temporal:

8 / 45

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. Entendemos por correr el temporal:

9 / 45

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. De los siguientes enunciados indique el que no es cierto:

10 / 45

Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. La tendencia que tiene el buque al cambio de asiento, podríamos definirla como la:

11 / 45

Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. En el interior de los puertos y sus canales de acceso, las embarcaciones deportivas evitarán interferir la maniobra de buques mayores, atendiendo a sus señales y maniobrando con precaución

12 / 45

Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. Todas las embarcaciones o artefactos flotantes, cualquiera que sea su medio de propulsión, que salgan o se dirijan a las playas, deberán hacerlo…

13 / 45

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. Una luz amarilla en una boya, significa:

14 / 45

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. Los topes de las marcas de peligro aislado son:

15 / 45

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. Boya de color negro, con varias bandas horizontales rojas y con la marca de tope de 2 esferas negras superpuestas…

16 / 45

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. Al salir de puerto de noche, vemos una luz de color verde que emite grupos de dos destellos, se trata de:

17 / 45

Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. ¿De qué color son las marcas especiales?

18 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. Un buque varado exhibirá de día:

19 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. ¿Cuáles son las luces mínimas exigibles a una embarcación de propulsión mecánica menor de 7 metros de eslora, navegando a menos de 7 nudos?

20 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. ¿Qué tipo de señal emitiremos para indicar que caemos a babor, estando a la vista de otros buques?:

21 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. La duración de las pitadas, según el Reglamento (RIPA), será aproximadamente de…

22 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. ¿Qué tipo de luz ilumina un arco de horizonte de 225º, hacia la proa?

23 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Cuando dos buques de propulsión mecánica cruzan sus derrotas con riesgo de colisión, deberá ceder el paso…

24 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Un buque varado menor de 50 metros, de noche exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte en proa,…

25 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. Divisamos un buque que lleva una marca consistente en un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:

26 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Regla 25. Un velero navegando de noche podrá exhibir…

27 / 45

Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Regla 3. Según el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), la palabra “hidroavión” designa a:

28 / 45

Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. Descripción de los efectos producidos al cobrar un largo de proa estando el barco atracado de costado al muelle

29 / 45

Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. A la acción de aflojar un poco un cabo, cable o cadena que esté trabajando se le denomina…

30 / 45

Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. El Servicio Radio-Médico español funciona…

31 / 45

Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. Según la normativa española, los incendios producidos por sustancias combustibles gaseosos pertenecen a la clase:

32 / 45

Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. En el caso de tener que abandonar nuestra embarcación ¿Cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

33 / 45

Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. ¿Qué son los terrales?

34 / 45

Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. El tiempo que el viento sopla, sobre el mar, en la misma dirección, se llama:

35 / 45

Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. ¿Qué aparato mide la temperatura, pero no la registra?

36 / 45

Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. Cuando el viento cambia de dirección se dice que:

37 / 45

Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. El Ecuador es…

38 / 45

Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. Al rumbo cuadrantal N80ºW le corresponde el rumbo circular … :

39 / 45

Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. El efecto que produce la corriente sobre el rumbo verdadero de la embarcación, se denomina:

40 / 45

Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. La publicación náutica que indica las características de la costa y de los puertos, se denomina:

41 / 45

Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. Para localizar los datos y características de los puertos y las costas españolas se utiliza…

42 / 45

Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Tomamos distancia al faro de la Isla de Tarifa: 5 millas y demora verdadera a Punta Cires: 120º. ¿En qué posición nos encontramos?

43 / 45

Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Deseamos poner Rv al faro de la Isla de Tarifa. Y para situarnos obtenemos demoras verdaderas a Punta Carnero: 280º y a Punta Europa: 014º. ¿Cuál será el Rv para llegar al faro de la Isla de Tarifa desde la posición obtenida?

44 / 45

Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. A Hrb: 11h45m, tomamos distancias a Cabo Trafalgar: 5 millas y a Barbate (Luz roja del muelle): 5 millas. ¿En qué posición nos encontramos?

45 / 45

Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Zarpamos del Puerto de Ceuta (luz roja espigón de levante) con velocidad de corredera= 9 nudos. Calcular el tiempo que se tardará en llegar al Puerto de Algeciras (luz extremo espigón):

Salir