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DEMO Test PNB y PER

Test

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. Candeleros son:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Asiento positivo es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. A la perpendicular trazada a la línea de crujía de la embarcación en la parte media del buque se le denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La máquina que se utiliza para levar el ancla se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. Ojo, asa o lazo que se forma con un cabo al objeto de engancharlo en algún lugar…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. ¿Qué ocurre cuando se produce el garreo?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. Entendemos por correr el temporal:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. ¿Qué debemos tener en cuenta al utilizar bengalas o cohetes de socorro?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. En caso de hombre al agua, en una embarcación a motor, ¿Qué haremos primero?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. En caso de remolque de emergencia, en la maniobra de aproximación, el remolcado se situará respecto al buque remolcador…

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. Arrojar plásticos al mar, de cualquier clase:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. La Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece que incumplir las normas reglamentarias o las instrucciones de las Capitanías Marítimas sobre régimen y tráfico de embarcaciones está tipificado como…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. ¿De qué color son las marcas de aguas navegables?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. Las marcas laterales de estribor en la Región “A”…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. Una boya que emite una luz blanca de centelleo continuo, corresponde a la marca cardinal:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. ¿Cómo son las franjas de colores en una marca de aguas navegables?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. Si divisamos una boya de color negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas, significa:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. REGLA 34. Tres pitadas cortas indican:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. ¿Qué se entiende por velocidad de seguridad de un buque según el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. Las señales sonoras entre buques a la vista son:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. Un buque que navegue a vela, cuando además sea propulsado mecánicamente, está obligado a exhibir:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. En una situación de buque de «vuelta encontrada», cuando se abrigue dudas de si existe tal situación:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Si observamos tres esferas negras en la misma vertical, se tratara de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Si observamos dos luces en la misma horizontal siendo roja la de la derecha y verde la de la izquierda, se tratara de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. ¿Qué significa dos pitadas cortas seguidas? (cuando varios buques estén a la vista unos de otros):

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Regla 21. La luz de tope tiene un arco de luz de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Según la Regla 9 del RIPA, los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto…

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. ¿Qué cabos se utilizan para atracar el barco al muelle?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. En marcha avante la curva de evolución se compone de tres fases, que son:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. De las siguientes afirmaciones indique la que NO ES CORRECTA en cuanto a prevención de incendios:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. Según la normativa española, los incendios de clase F, corresponden a:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. Si un extintor sirve, según las instrucciones, para apagar un incendio de la clase “B”, lo utilizaremos en un fuego de:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. Con un barómetro, medimos:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. ¿Qué aparato mide la temperatura, pero no la registra?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. De las siguientes afirmaciones en relación con la presión atmosférica, ¿cuál es falsa?

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. Se conoce como abatimiento…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. El rumbo cuadrantal S45°E corresponde al circular…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. El tercer cuadrante del horizonte, es el comprendido entre … :

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. La coordenada de la longitud se define como:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. Los libros que describen las características de la costa, sus accidentes, sus puertos, etc. son:

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Tras varias horas de navegación, nos encontramos en la bocana del puerto de Algeciras (luz roja). ¿Qué tiempo tardaremos en llegar a Ceuta (luz verde), si nuestra velocidad es de 12 nudos?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. A Hrb: 11h45m, tomamos distancias a Cabo Trafalgar: 5 millas y a Barbate (Luz roja del muelle): 5 millas. ¿En qué posición nos encontramos?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. A HRB 1515 navegando a Ra = 130º, al cortar la enfilación Fº C. Trafalgar – Fº Cabo Roche tomamos la enfilación con Da = 324º, y simultáneamente distancia al Faro de Cabo Trafalgar 6,4 millas, momento que ponemos proa al espigón de Tánger, desvío al nuevo rumbo 1º, dm 4º NW. ¿Cuál será la Ct a HRB 1515 y la situación estimada al tener el Faro de punta Malabata por el través de babor?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Navegando proa a la enfilación de los faros Tarifa y Punta Paloma ¿Qué rumbo verdadero llevamos?:

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PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La limera es:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Una hélice dextrogira es la que:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones corresponde con la definición de francobordo?

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La propiedad que tiene una embarcación de recuperar su posición vertical y quedarse sin escora se denomina…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. Ojo, asa o lazo que se forma con un cabo al objeto de engancharlo en algún lugar…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. ¿Qué es el garreo?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. Durante el chequeo de nuestra embarcación, previo a hacernos a la mar, deberemos prestar especial atención a….

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. Entendemos por correr el temporal:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. Durante la navegación en una zona de baja visibilidad, para mejorar las condiciones de seguridad a bordo:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. En relación con las medidas a tomar a bordo en caso de mal tiempo, indique la que no es correcta:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. Arrojar plásticos al mar, de cualquier clase:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Características del salvamento obligatorio:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. Boya de castillete de color amarillo con banda ancha horizontal negra, y cuya marca de tope son 2 conos negros superpuestos opuestos por sus vértices, indica…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. En una marca de peligro aislado, el ritmo y el color de su luz es:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. La marca cardinal Este, tiene como marca de tope:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. En una marca de peligro aislado el ritmo y el color de su luz es:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. Si entrando en un canal en la región A, vemos una baliza en forma de espeque de color verde, la dejaremos por…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. REGLA 12. Un velero que recibe el viento por babor, avista a otro velero a barlovento y no tiene la seguridad de si este último recibe el viento por babor o estribor, ¿Qué deberá hacer?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. REGLA 3 – Definiciones generales: Se entenderá que los buques están a la vista uno del otro únicamente cuando

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. En una situación de buque de «vuelta encontrada», cuando se abrigue dudas de si existe tal situación:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. Situación «de vuelta encontrada»: En su apartado “b” esta regla indica que “se considerará que tal situación existe cuando un buque vea a otro por…”

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. Buque que «alcanza»: Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. Divisamos un buque que lleva una marca consistente en un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. ¿Qué indica un buque que tiene tres luces rojas todo horizonte en línea vertical?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Regla 27. Dos luces rojas en la misma vertical son características de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Regla 12. Un velero que recibe el viento por babor, avista a otro velero a barlovento y no tiene la seguridad de si el último recibe el viento por babor o estribor. ¿Qué deberá hacer?

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