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DEMO Test PNB y PER

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. El asiento es positivo…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. El “Puntal” es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. Las cuadernas de un barco están dispuestas en sentido:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La propiedad que tiene una embarcación de recuperar su posición vertical y quedarse sin escora se denomina…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. ¿Qué ocurre cuando se produce el garreo?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. ¿Qué nudo de los indicados es el más adecuado para dar amarras a una barra o anilla que detallamos a continuación?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. Antes de hacerse a la mar es conveniente comprobar:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. Como se denomina la acción de mantener nuestra embarcación navegando, aguantando el temporal proa a la mar o amurado a él:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. Decimos que estamos en “aguas poco profundas” cuando estas son…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. De las siguientes afirmaciones indique la que es verdadera.

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. Según la Regla 33 del Capítulo V del SOLAS sobre la obligación de prestar auxilio a las personas en peligro en la Mar, se tendrá en cuenta:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. Según el Real Decreto 1381/2002 de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, las embarcaciones deportivas o de recreo autorizadas para un máximo de doce pasajeros…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. Una marca cardinal este, tiene como marca de tope:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. El tope de una marca lateral de estribor en la Región “A” es:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. ¿Cuál es la marca de tope de las marcas especiales?:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. ¿Cuál es la marca de tope de un espeque que indica aguas navegables?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. La marca de tope de una marca especial es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. ¿Qué se entiende por velocidad de seguridad de un buque según el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. Si navegando observamos una luz blanca procedente de una linterna, se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. ¿Qué tipo de señal emitiremos para indicar que caemos a babor, estando a la vista de otros buques?:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. Avistamos un buque que nos muestra, en línea vertical, las siguientes marcas negras: esfera – bicono – esfera. Se trata de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. Si observamos tres esferas negras en la misma vertical, se tratara de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Si observamos tres esferas negras en la misma vertical, se tratará de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Un objeto remolcado, inferior a 100 metros de eslora y 25 de manga, poco visible y parcialmente sumergido, exhibirá de noche:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. ¿Qué buques llevarán dos luces de tope?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Si los Gobiernos aplican reglas especiales en cuanto a utilizar luces de situación y señales luminosas o marcas adicionales para buques dedicados a la pesca en flotilla, estas deben ser:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿cuál es la marca de día de un buque navegando a vela que se está propulsando mecánicamente?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. Las tres fases de evolución en marcha avante son los períodos…

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. ¿Qué ocurrirá si en nuestra embarcación damos máquina avante con el esprín de proa dado a tierra?

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. Si hemos de solicitar un servicio radiomédico, el horario de consultas será:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. ¿Por dónde se producen con más frecuencia las vías de agua en una embarcación?

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. Cuando se extingue un incendio por sofocación…

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. ¿Qué aparato es el que mide y registra la temperatura?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. ¿Qué aparato mide la temperatura, pero no la registra?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. El milibar, es una unidad de:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. De las siguientes afirmaciones, relativas a las borrascas, indique la respuesta verdadera.

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. Un nudo es:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. La línea recta por la que navegando veríamos dos faros por fuera de ellos, uno más cerca y otro más lejano de nosotros, se conoce como…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. La unidad con la que tomamos las distancias en las cartas de navegación y empleamos para medir recorridos o tramos de navegación, es…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. La marcación se define como:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. El valor de la declinación magnética o variación local, influye según…

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Situados, a HRB: 10h55m, en la línea que une Cabo Espartel y Cabo Trafalgar y a 10 millas del puerto de Barbate (extremo muelle), ponemos rumbo verdadero al puerto de Tánger. ¿A qué hora llegaremos a Tánger si nuestra velocidad es de 12 nudos?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Deseamos poner Rv al faro de la Isla de Tarifa. Y para situarnos obtenemos demoras verdaderas a Punta Carnero: 280º y a Punta Europa: 014º. ¿Cuál será el Rv para llegar al faro de la Isla de Tarifa desde la posición obtenida?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. A Hrb: 11h45m, tomamos distancias a Cabo Trafalgar: 5 millas y a Barbate (Luz roja del muelle): 5 millas. ¿En qué posición nos encontramos?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Situados a 5 millas al norte verdadero del Faro de Espartel, damos rumbo para pasar por un punto -P- situado a 4 millas al norte verdadero del Faro de P. Alcázar (corrección total= 6ºW). Calcular el rumbo de aguja:

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PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. Asiento negativo es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Asiento positivo es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. A la perpendicular trazada a la línea de crujía de la embarcación en la parte media del buque se le denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. Cuadernas, roda y codaste son elementos relacionados con:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. ¿Qué ocurre cuando se produce el garreo?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. Para amarrar un cabo al arganeo de un ancla se utilizará preferentemente el nudo…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. Una embarcación autorizada para navegar en la zona de navegación 5 estará obligada a llevar entre sus elementos obligatorios de salvamento…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. El balance es un movimiento:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. La maniobra de Boutakow se utiliza para:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. Durante la navegación en una zona de baja visibilidad, para mejorar las condiciones de seguridad a bordo:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. La bandera autonómica podrá exhibirla una embarcación….

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. ¿Se puede navegar en una zona de baño NO balizada?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. El color de una marca de peligro aislado es…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. El tope de las marcas laterales de babor es:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. Las marcas especiales son de color

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. En la región de balizamiento “A” una marca que emite una luz verde con un ritmo Gp D (2+1), se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. El ritmo de la luz de la marca de tope de una marca cardinal Oeste es…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta según se establece en el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. ¿Qué tipo de marca de día deberán exhibir los buques de propulsión mecánica, en navegación?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. La duración de las pitadas, según el Reglamento (RIPA), será aproximadamente de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. Según la Regla 13 del Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar, se considera que un buque alcanza a otro cuando…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. El RIPA será de aplicación:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. Las reglas relativas a “luces y marcas” …

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Las embarcaciones en servicio de practicaje exhibirán…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. ¿Qué maniobra realizará el buque que está siendo alcanzado?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Si por el día avistamos una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo, se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Según la Regla 30 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque que exhibe de día tres bolas negras en línea vertical nos indica que…

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