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DEMO Test PNB y PER

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La zona más curvada del costado, en las proximidades de la proa es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Una hélice levógira es la que:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. Los orificios que permiten la evacuación de agua desde cubierta, se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. A la hélice que gira en marcha avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las aguas del reloj se la denomina…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. Las piezas dobles, metálicas y verticales, soldadas a la cubierta, para amarre o toma de vueltas de los cabos de maniobra, se llaman:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. El nudo «llano» se emplea para:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. Si un tripulante cae al agua…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. En caso de tormenta eléctrica

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. La tendencia que tiene el buque a cambiar de asiento, podríamos definirla como la:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. La propiedad que tiene un barco de recobrar la posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas es conocida como:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. Límites a la navegación en playas balizadas. La navegación está prohibida en:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Si nos encontramos navegando por las aguas de un puerto, por ejemplo, por la dársena de Cartagena, procuraremos navegar…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. En la región A, entrando a puerto desde la mar, las marcas laterales de color verde deben quedar por:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. El color amarillo en las boyas significa …

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. Las marcas laterales de babor. ¿Qué forma pueden tener?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. Una marca de peligro aislado…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. Si entrando en un canal en la región A, vemos una baliza en forma de espeque de color verde, la dejaremos por…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta según se establece en el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. Según la enumeración que hace el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA) en las definiciones, ¿cuál de los siguientes buques NO es un buque con capacidad de maniobra restringida?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. Cuando un buque de propulsión mecánica en navegación da «dos pitadas cortas» para indicar su maniobra, significa que…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. La marca que debe mostrar de DÍA un barco dedicado a la pesca es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. Las «luces de costado» son

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. ¿Cómo debe ser la vigilancia en una guardia de mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿qué luces debe mostrar un buque de vela de eslora superior a 7 metros en navegación?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿cuál es la marca de día de un buque navegando a vela que se está propulsando mecánicamente?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Según la Regla 7 del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA), para determinar si existe riesgo de abordaje se tendrán en cuenta, entre otras, la siguiente consideración:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Según la Regla 23 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿Cuáles son las luces mínimas exigibles a una embarcación de propulsión mecánica menor de 7 metros de eslora, navegando a menos de 7 nudos?

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PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. El asiento puede ser:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Las partes curvas del costado que conforman la proa de un buque son las:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. La distancia medida horizontalmente en el sentido longitudinal del buque se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La operación de subir el ancla a bordo se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. Ojo, asa o lazo que se forma con un cabo al objeto de engancharlo en algún lugar…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. ¿Cómo se llama la maniobra de dejar caer el ancla hasta el fondo del mar?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. ¿Qué debemos hacer si se nos aproxima un fuerte chubasco con viento?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. El conjunto de acciones tendentes a preparar una embarcación para pasar un temporal, se denomina…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. ¿Cuáles serían las dos principales acciones a ejecutar si se navega por aguas someras?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. Indicar cuál de las siguientes acciones produce una disminución de la estabilidad de la embarcación

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. Límites a la navegación en playas balizadas. La navegación está prohibida en:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. Las embarcaciones de recreo españolas…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Norte?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. ¿Que forma deben tener las marcas especiales?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. Navegando de día vemos por nuestra proa una marca con franjas rojas y negras, ¿qué deberemos hacer?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. Las marcas de peligro aislado son negras, con una o más bandas anchas horizontales rojas. Su marca de tope está formada por:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. Las marcas especiales se utilizan para indicar:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. REGLA 27. Avistamos un buque que nos muestra en línea vertical, las siguientes marcas negras: esfera-bicono-esfera. Se trata de un:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. ¿Cuál es la marca de día de un buque navegando a vela que se está propulsando mecánicamente?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. El buque que «Sigue a rumbo»…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. La marca que debe mostrar de DÍA un barco dedicado a la pesca es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Cuando un buque que empuje y un buque empujado estén unidos mediante una conexión rígida, formando una unidad compuesta, serán considerados:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Según la Regla 9 del RIPA, dentro de un paso o canal angosto, un buque de propulsión mecánica no estorbará el tránsito de un buque dedicado a la pesca…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. De día, desde nuestra embarcación deportiva a motor vemos por nuestro babor un barco con tres marcas en línea vertical: una bola, una marca bicónica y un bola. Existiendo riesgo de colisión, deberemos…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Si navegando en una zona con buena visibilidad, escuchamos tres pitadas cortas, se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Un velero ¿se puede considerar como un buque de propulsión mecánica?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. ¿Cómo se denomina cuando varias embarcaciones están amarradas juntas de costado?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. Si quisiéramos ciabogar un barco con dos hélices, ¿qué acción piensa que es la más recomendable?

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. El procedimiento de extinción de incendios que elimina el oxígeno, es:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. Si un extintor sirve, según las instrucciones, para apagar un incendio de la clase “B”, lo utilizaremos en un fuego de:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. En un fuego los elementos del tetraedro son:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. Definimos Persistencia como:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. En el hemisferio norte, viendo un mapa meteorológico que muestra una baja, el viento sopla alrededor de la baja:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. La escala que mide la altura de la ola, se conoce como:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. El cuarto cuadrante del horizonte, es el comprendido entre los puntos cardinales:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. Hemos navegado por la carta 20 millas náuticas y la corredera nos indica 19 millas:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. Las inexactitudes medidas por la corredera instalada a bordo cuando navegamos, se corrigen aplicando el…:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. El valor de la declinación magnética varía con…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. Se ha navegado al rumbo verdadero 090º durante una hora y la carta de navegación nos indica una distancia navegada de 10 millas. La corredera marca también 10 millas navegadas, ¿Cuál será el coeficiente de corredera?:

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Nuestro GPS nos indica posición = 36º 00′ N – 005º 50’W y queremos dirigirnos para pescar en un punto de posición = 36º 05’N – 006º 05’W. Queremos hacer el recorrido en 90 minutos. ¿Cuál será la velocidad a poner? …

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Deseamos poner Rv al faro de la Isla de Tarifa. Y para situarnos obtenemos demoras verdaderas a Punta Carnero: 280º y a Punta Europa: 014º. ¿Cuál será el Rv para llegar al faro de la Isla de Tarifa desde la posición obtenida?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. Situados en el punto A (36º00’N / 05º20’W), ponemos Rv para pasar a 3 millas al Sur de la Isla de Tarifa. Si el desvío es (-2º) y la declinación magnética es (-3º). ¿Cuál será el Ra?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Nos encontramos situados a 7 millas al este verdadero del faro de Punta Europa y damos rumbo para pasar a 3 millas del faro de Punta Carnero, Calcular el rumbo de aguja con una corrección total de 5º NE:

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