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DEMO Test PNB y PER

Test

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La zona más curvada del costado, en las proximidades de la proa es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Definimos la bocina como:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. Las amuras son:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La obra muerta es:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. De las siguientes afirmaciones, indique la que es correcta:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. Cuando estando fondeados observamos que el ancla no está agarrada al fondo, sino que está siendo arrastrada, decimos que el ancla está…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. Si cae un hombre al agua desde la embarcación

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. ¿Qué debemos hacer si recibimos información de que se aproxima un fuerte chubasco con viento a la zona por la que estamos navegando?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. Formas de actuar en caso de caída de un tripulante al agua…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. En caso de hombre al agua, en una embarcación a motor, ¿Qué haremos primero?

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. Los canales de acceso para las tablas de windsurf, esquí náutico, motos náuticas, veleros, embarcaciones a motor, etc.,

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. ¿Puede exhibirse la bandera de la Comunidad Autónoma en la embarcación?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. Boya de color negro, con varias bandas horizontales rojas y con la marca de tope de dos esferas negras superpuestas,…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. Una luz centelleante blanca en grupos de 3 destellos cada 5 segundos, pertenece a:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. Las marcas de color negro con una o varias franjas horizontales de color rojo, y que por la noche emiten una luz de color blanco con un ritmo de GpD 2, son las:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. Cuando llegamos a un puerto desde la mar, en región A, las luces que debemos dejar por babor son…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. Para indicar los lados de babor y estribor de la derrota que debe seguirse en un canal, se utilizan las…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. Si navegando observamos una luz blanca procedente de una linterna, se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. Un buque de vela que navegue a vela y a motor deberá exhibir a proa

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. Navegando de noche, observamos una luz blanca y, algo más baja, en un lado de ella una luz roja y en el lado contrario otra de color verde. ¿De qué tipo de barco se trata?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. La marca que debe mostrar de DÍA un barco dedicado a la pesca es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. Buque que «alcanza»: Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Un buque varado menor de 50 metros, de noche exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte en proa,…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. ¿En qué momento deberá un aerodeslizador encender la luz amarilla de centelleos todo horizonte?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. Según el Reglamento Internacional de Abordajes en la Mar, la expresión «buque dedicado a la pesca» significa:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Según la Regla 14 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), si navegando de noche observamos por la proa la luz de tope y las luces de costado de otro buque, estaremos ante una situación de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Según la Regla 5 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿cómo debe ser la vigilancia?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. Si viramos el esprín de popa…:

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. A la acción de aflojar un poco un cabo, cable o cadena que esté trabajando se le denomina…

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. En una emergencia, el abandono de la embarcación se efectuará preferentemente por:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. El Servicio Radio-Médico español funciona…

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. En una emergencia, el abandono de la embarcación se efectuará preferentemente por:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. En un mapa meteorológico las isobaras son…

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. Se dice que el viento cae cuando:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. ¿Cómo circula el viento alrededor de un anticiclón en el hemisferio Norte?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. El milibar se utiliza en meteorología para medir:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. ¿Cómo se denomina al desplazamiento que sufre una embarcación por efecto de la corriente?

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. Las sondas indicadas en la carta de navegación, son referidas al:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. Todos los datos que necesite sobre las señales luminosas de las ayudas a la navegación las puede encontrar en:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. Los derroteros son…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. De las siguientes afirmaciones, indique la que no es correcta si hablamos de la Longitud.

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Saliendo del puerto de Tánger, ponemos rumbo verdadero al faro de la Isla de Tarifa. Si la declinación magnética es 3º (-) y el desvío es de 1º (+), calcular el rumbo de aguja.

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Zarpamos del puerto de Barbate a HRB= 1000 con rumbo de aguja= 220º. (Variación local=2º W y desvío de aguja= +2º). Navegamos a velocidad del buque= 8 nudos. Calcule a qué distancia estaremos del faro de Trafalgar a HRB= 1130

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. Pasadas varias horas de navegación, nos encontramos en la línea que une Punta Carnero y Punta Cires, y a 5 millas de Punta Cires. Una vez situados, ponemos Rv para pasar a 8 millas al Norte de Punta Malabata. Si nuestra velocidad es de 12 nudos y son las 09h00m (hrb), ¿A qué hora estaremos a 8 millas al Norte de Punta Malabata?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Encontrándonos en la mar en la situación l 36º 04,0´N y L 006º 15,0´W, ponemos rumbo a un punto “P” situado al poniente verdadero del Faro de Cabo Espartel y a una distancia de 6,2 millas, desvío 3º y dm 3º ‒ ¿Cuál será el rumbo de aguja para llegar al punto “P”?

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PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La limera es:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Una hélice dextrogira es la que:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. La parte sumergida del buque, es decir, la comprendida desde la quilla hasta la línea de flotación, se llama:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. Los orificios que permiten la evacuación de agua desde cubierta, se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. Durante nuestra estancia en fondeo no debemos dejar de vigilar el estado y la posición de nuestra embarcación, puesto que los diferentes elementos naturales, el tipo de fondo y la mejor o peor disposición del ancla y la cadena en el fondo podrían desplazarnos de nuestra posición y llevarnos a una situación de peligro. Pero, ¿qué formas tenemos de determinar que nuestra situación en fondeo permanece segura y no estamos garreando?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. Decimos que el ancla zarpa cuando…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. La maniobra de Boutakow se utiliza para:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. En caso de remolque de emergencia, en la maniobra de aproximación, el remolcado se situará respecto al buque remolcador…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. Decimos que estamos en “aguas poco profundas” cuando estas son…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. ¿Cómo se denomina a la acción de mantener nuestra embarcación navegando, aguantando el temporal, proa a la mar o amurado a él?

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. Según la Regla 33 del Capítulo V del SOLAS sobre la obligación de prestar auxilio a las personas en peligro en la Mar, se tendrá en cuenta:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Navegando con una embarcación a motor, queremos acceder a una playa que tiene balizada la zona de baño…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. La marca de tope de una baliza lateral de estribor, en caso de llevarla:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. Las marcas especiales son de color

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. Marca lateral de Babor…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. En la región de balizamiento “A” una marca que emite una luz verde con un ritmo Gp D (2+1), se trata de:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba, es la marca de tope de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. Si navegando a vela observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. Un velero navegando de noche podrá exhibir…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. La marca que debe mostrar de DÍA un barco dedicado a la pesca es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. Buque que «alcanza»: Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. Un buque no dedicado normalmente a operaciones de remolque, no está obligado a exhibir las luces prescritas por la regla 24 del RIPA:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. Cuando dos buques de propulsión mecánica cruzan sus derrotas con riesgo de colisión, deberá ceder el paso…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Todos los buques deberán mantener en todo momento una eficaz vigilancia, en aplicación del reglamento RIPA. ¿Cómo ha de ser?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. Avistamos un buque que nos muestra, en línea vertical, las siguientes marcas negras: esfera-bicono-esfera. Se trata de …

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Según la Regla 3 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), la expresión “en navegación” se aplica a un buque que cumpla con la condición de…

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