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DEMO Test PNB y PER

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. Los orificios que permiten la salida de agua de la cubierta se denominan…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. A la perpendicular trazada a la línea de crujía de la embarcación en la parte media del buque se le denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. Cuando el ancla despega del fondo se dice que:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. ¿Cómo se denomina la línea que separa la obra viva de la obra muerta?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. ¿Qué es el garreo?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. ¿Qué nombre recibe el elemento que cuelga de las embarcaciones y que está destinado a amortiguar los golpes y el rozamiento en el casco?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. Antes de hacerse a la mar es conveniente comprobar:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. Capear un temporal es:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. ¿Cuáles serían las dos principales acciones a ejecutar si se navega por aguas someras?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. Navegando en aguas someras debemos…

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. Límites a la navegación en playas balizadas. La navegación está prohibida en:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Una embarcación que tiene buzos sumergidos en sus proximidades lo indicará:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. Una marca de peligro aislado…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. Avistamos una boya que emite 3 centelleos blancos cada 10 segundos. Las aguas más profundas la encontraremos:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. En el sistema cardinal las marcas son…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. La señal de Peligro Aislado…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. Si entrando en un canal en la región A, vemos una baliza en forma de espeque de color verde, la dejaremos por…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. REGLA 27. Avistamos un buque que nos muestra en línea vertical, las siguientes marcas negras: esfera-bicono-esfera. Se trata de un:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. En una situación de buque de «vuelta encontrada», cuando se abrigue dudas de si existe tal situación:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. ¿Qué tipo de señal emitiremos para indicar que caemos a babor, estando a la vista de otros buques?:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. ¿Qué tipo de marca de día deberán exhibir los buques de propulsión mecánica, en navegación?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. Las «luces de costado» son

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. Canales angostos:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Navegando de noche, queremos indicar a otra embarcación que está a la vista que vamos a caer a estribor. ¿Qué señal deberíamos emitir?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. Las embarcaciones en servicio de practicaje exhibirán…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Si observamos tres esferas negras en la misma vertical, se tratará de:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Si observamos, de noche, un buque con tres luces rojas todo horizonte en línea vertical además de las luces de navegación habituales, se trata de…

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PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. ¿Cómo se denomina la línea que separa la obra viva de la obra muerta?

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Una hélice levógira es la que:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. El calado medio es:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La quilla es:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. Las piezas dobles, metálicas y verticales, soldadas a la cubierta, para amarre o toma de vueltas de los cabos de maniobra, se llaman:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. Para amarrar un cabo al arganeo de un ancla se utilizará preferentemente el nudo…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. En caso de hombre al agua con mal tiempo la embarcación procurará situarse:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. Si deseamos solicitar ayuda a Salvamento Marítimo, lo podremos hacer:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. Durante la navegación en una zona de baja visibilidad, para mejorar las condiciones de seguridad a bordo:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. Cuando se navega con mal tiempo es aconsejable:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. En el interior de los puertos y sus canales de acceso, las embarcaciones deportivas evitarán interferir la maniobra de buques mayores, atendiendo a sus señales y maniobrando con precaución

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. ¿Puede exhibirse la bandera de la Comunidad Autónoma en la embarcación?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. El tope de las marcas especiales…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Oeste?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. ¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema lateral que nos indica canal principal a estribor en una bifurcación?

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. Avistamos una boya que emite 3 centelleos blancos cada 10 segundos. Las aguas más profundas la encontraremos:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. Las marcas especiales se utilizan para indicar:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. Según la Regla 10 – Dispositivos de separación de tráfico – En su apartado “h” se indica que: Los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán apartarse de él dejando…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. ¿Cuáles son las luces mínimas exigibles a una embarcación de propulsión mecánica menor de 7 metros de eslora, navegando a menos de 7 nudos?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. Cuando existe riesgo de colisión entre dos embarcaciones de propulsión mecánica, ¿quién debe maniobrar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. Las reglas relativas a “luces y marcas”…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. El RIPA será de aplicación:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. Los buques fondeados exhibirán en el lugar más visible:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Los buques de pesca en los dispositivos de separación de tráfico…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. Regla 3. Un buque de pesca de arrastre faenando, es considerado por el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA) como…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Según la Regla 30 del RIPA, un buque varado menor de 50 metros, de noche exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte en proa,…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Según la Regla 27 del RIPA, “Los buques sin gobierno exhibirán…”

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. De las siguientes definiciones, ¿cuál corresponde con la de “amarrar por seno”?

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. Un buque atracado por el costado al muelle, y amarrado sólo con el largo de popa, si se da avante:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. ¿Qué rumbo pondremos para que el viento aparente sea cero:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. Según la normativa española, los incendios de clase F, corresponden a:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. En el caso de tener que abandonar nuestra embarcación ¿Cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. Cambiar la intensidad o fuerza del viento, durante intervalos por lo general cortos, es…

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. El valor de la presión atmosférica a nivel del mar es:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. Definimos Persistencia como:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. En los mapas meteorológicos, las líneas trazadas que unen los puntos de igual presión atmosférica se denominan…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. Pasar de cuadrantal a circular el rumbo S50W.

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. Un minuto de latitud se corresponde con:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. El segundo cuadrante, es el comprendido entre:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. El rumbo S 20° W en cuadrantal, equivale al rumbo circular:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. Las líneas que, en las cartas náuticas, unen puntos de igual profundidad se denominan…

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Desde la posición 35° 50’N – 006° 00’W damos rumbo hacia la posición 36° 00’N – 005° 50’W. Calcule el rumbo de aguja que hay que poner, sabiendo que la corrección total para ese rumbo es de 4° NE:

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Estamos en posición = 35º 58′ N – 005º 50′ W y vamos a navegar hasta el Puerto de Barbate (entrada por luz roja del extremo del espigón). Indique la velocidad a la que debemos navegar en una hora y media.

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. Encontrándonos al Sur de Punta Paloma y a 5 millas de Punta Malabata, ponemos rumbo verdadero a un punto situado al Norte de Punta Cires y 3 millas de dicha Punta. ¿Qué rumbo de aguja tendremos que seguir si la declinación magnética es 2º (-) y el desvío 1º (-)?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Encontrándonos en la mar en la situación l 36º 04,0´N y L 006º 15,0´W, ponemos rumbo a un punto “P” situado al poniente verdadero del Faro de Cabo Espartel y a una distancia de 6,2 millas, desvío 3º y dm 3º ‒ ¿Cuál será el rumbo de aguja para llegar al punto “P”?

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