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DEMO Test PNB y PER

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SIMULACROS COMPLETOS

Categoría: Exámenes con Formato Oficial

PNB

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La hélice es:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. Candeleros son:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. El “Puntal” es…

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. A la hélice que gira en marcha avante, vista a popa de la hélice, en el sentido de las aguas del reloj se la denomina…

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

5. ¿Cómo se llama la maniobra de dejar caer el ancla hasta el fondo del mar?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

6. Durante nuestra estancia en fondeo no debemos dejar de vigilar el estado y la posición de nuestra embarcación, puesto que los diferentes elementos naturales, el tipo de fondo y la mejor o peor disposición del ancla y la cadena en el fondo podrían desplazarnos de nuestra posición y llevarnos a una situación de peligro. Pero, ¿qué formas tenemos de determinar que nuestra situación en fondeo permanece segura y no estamos garreando?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

7. Antes de hacerse a la mar es conveniente comprobar:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

8. Entendemos por correr el temporal:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

9. Durante la navegación en una zona de baja visibilidad, para mejorar las condiciones de seguridad a bordo:

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

10. Los baldes contra incendios, ¿Para qué se pueden utilizar?

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

11. La pesca en las zonas balizadas para el baño está permitida por:

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

12. Si necesita acceder a tierra con su embarcación en una playa balizada…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

13. ¿Cuál es la marca de tope de las marcas especiales?:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

14. Las marcas de color negro con una o varias franjas horizontales de color rojo, y que por la noche emiten una luz de color blanco con un ritmo de GpD 2, son las:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

15. Una marca cardinal Norte es:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

16. Una marca de tope consistente en dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo, se deberá pasar por el cuadrante:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

17. La marca de tope de una marca especial es:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

18. REGLA 14: “Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos, con riesgo de abordaje…”

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

19. REGLA 9. Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

20. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta según se establece en el Reglamento Internacional para prevenir abordajes en la mar?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

21. ¿Qué tipo de señal emitiremos para indicar que caemos a babor, estando a la vista de otros buques?:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

22. ¿Qué tipo de marca de día deberán exhibir los buques de propulsión mecánica, en navegación?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

23. La duración de las pitadas, según el Reglamento (RIPA), será aproximadamente de…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

24. Si divisamos únicamente dos luces rojas dispuestas en línea vertical y una luz blanca, ¿de qué tipo buque se trata?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

25. Si divisamos únicamente dos luces rojas dispuestas en línea vertical y una luz blanca, ¿de qué tipo buque se trata?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

26. Según la Regla 10 del RIPA, los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán…

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

27. Según la Regla 14 del RIPA, “cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos, con riesgo de abordaje…”

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PER

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

1. La quilla es:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

2. A la perpendicular trazada a la línea de crujía de la embarcación en la parte media del buque se le denomina:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

3. A las máquinas, que pueden ser manuales o eléctricas, cuyo fin es extraer los líquidos de los diferentes compartimentos de la embarcación se le denominan:

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Categoría: Unidad teórica 1: Nomenclatura Náutica

4. La distancia vertical, medida desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación, se llama:

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

1. Durante nuestra estancia en fondeo no debemos dejar de vigilar el estado y la posición de nuestra embarcación, puesto que los diferentes elementos naturales, el tipo de fondo y la mejor o peor disposición del ancla y la cadena en el fondo podrían desplazarnos de nuestra posición y llevarnos a una situación de peligro. Pero, ¿qué formas tenemos de determinar que nuestra situación en fondeo permanece segura y no estamos garreando?

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Categoría: Unidad teórica 2: Elementos de amarre y fondeo

2. ¿Qué es el orinque?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

1. Formas de actuar en caso de caída de un tripulante al agua…

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

2. De las siguientes acciones. ¿Cuál no es cierta en referencia a antes de poner en marcha el motor?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

3. Nos encontramos navegando y recibimos aviso de temporal. ¿Cómo se denomina al conjunto de acciones tendentes a preparar la embarcación para pasar el temporal?

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Categoría: Unidad teórica 3: Seguridad

4. Navegando en aguas someras debemos…

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

1. La bandera autonómica podrá exhibirla una embarcación….

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Categoría: Unidad teórica 4: Legislación

2. En el interior de un puerto….

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

1. Las marcas laterales de la región A utilizan los siguientes colores para indicar los lados de un canal:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

2. Boya esférica, con marca de tope esférica a franjas verticales rojas y blancas, es una marca…:

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

3. Las marcas especiales son de color

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

4. Para indicar peligros aislados de dimensiones limitadas enteramente rodeados de aguas navegables, se utilizan las…

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Categoría: Unidad teórica 5: Balizamiento

5. Las marcas especiales se utilizan para indicar:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

1. Un buque varado exhibirá de día:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

2. ¿Cuáles son las luces mínimas exigibles a una embarcación de propulsión mecánica menor de 7 metros de eslora, navegando a menos de 7 nudos?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

3. ¿Cómo deben actuar los buques de propulsión mecánica que se hallen en situación de vuelta encontrada?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

4. Avistamos un buque que nos muestra, en línea vertical, las siguientes marcas negras: esfera-bicono-esfera. Se trata de …

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

5. Cuando dos buques se encuentren a la vista uno del otro en un paso o canal angosto, ¿qué señal deberá hacer el buque que va a ser alcanzado para indicar su conformidad?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

6. ¿Qué buques llevarán dos luces de tope?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

7. Según la Regla 14 del RIPA, “Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos, con riesgo de abordaje…”

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

8. Un velero ¿se puede considerar como un buque de propulsión mecánica?

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

9. Según el RIPA, todos los buques, en navegación, mantendrán en todo momento, tanto durante el día como de noche:

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Categoría: Unidad teórica 6: Reglamento (RIPA)

10. Se entiende por buque sin gobierno…

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

1. La curva de evolución en marcha avante tiene tres fases. Indique cuál de las siguientes no es una de ellas:

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Categoría: Unidad teórica 7: Maniobra

2. La curva de evolución en marcha avante tiene tres fases. Indique cuál de las siguientes no es una de ellas:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

1. El procedimiento de extinción de incendios que elimina el oxígeno, es:

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

2. En el caso de tener que abandonar nuestra embarcación ¿Cuándo y cómo se deberá emplear una señal fumígena?

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Categoría: Unidad teórica 8: Emergencias en el Mar

3. En caso de incendio a bordo, maniobraremos para que…

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

1. ¿Qué vientos corresponden a movimientos lentos del barómetro?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

2. ¿Qué aparato mide la temperatura, pero no la registra?

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

3. Se dice que el viento refresca cuando:

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Categoría: Unidad teórica 9: Meteorología

4. El instrumento utilizado para medir la presión atmosférica es:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

1. Hemos navegado por la carta 20 millas náuticas y la corredera nos indica 19 millas:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

2. Un nudo es:

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

3. El valor de la declinación magnética varía con…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

4. Los derroteros son…

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Categoría: Unidad teórica 10: Teoría de Navegación

5. El ángulo que existe entre el Norte verdadero (Nv) y el Norte magnético (Nm) se denomina:

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

1. Si nos encontramos sobre la línea de la enfilación: Faro de Trafalgar y Faro de Cabo Roche, siendo Trafalgar el faro más cercano a nosotros, ¿Por qué demora verdadera estaremos viendo dicha enfilación?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

2. Deseamos poner Rv al faro de la Isla de Tarifa. Y para situarnos obtenemos demoras verdaderas a Punta Carnero: 280º y a Punta Europa: 014º. ¿Cuál será el Rv para llegar al faro de la Isla de Tarifa desde la posición obtenida?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

3. Situados en el punto A (36º00’N / 05º20’W), ponemos Rv para pasar a 3 millas al Sur de la Isla de Tarifa. Si el desvío es (-2º) y la declinación magnética es (-3º). ¿Cuál será el Ra?

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Categoría: Unidad teórica 11: Carta de Navegación

4. Una embarcación quiere navegar desde un punto A situado en Latitud: 35°53.4’N y Longitud: 006°10.0’W, hasta otro punto B, situado a 10 millas al Norte verdadero del faro de Punta Malabata. La variación local (dm) es 2° NW y el desvío de aguja es 12° NW. ¿Qué rumbo de aguja deberá poner? (Ra = Rv – Ct; Ct = dm + desvío)

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